摘要：源高作为人工智能发展的核心引擎，源高国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

这桩收购也让九号公司的出海，速服时还相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。4月12日，区无奈九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，区无奈Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，排队谈及了对公司未来的规划以及思考，排队从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，充电高禄峰当天还表示，充电公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，将近己九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，没轮再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。2015年，到自成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

可真够责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，源高但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，源高工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。既然内燃机可以造出汽车，速服时还那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但是在这个过程当中，区无奈技术需要发展，产业也需要落地。大模型与产业的结合：排队小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

如果能取得成绩，充电我认为就已经是很大的进步了。关于大模型如何与产业相结合，将近己你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。